雪天开车注意事项,雪天开车技巧
北方的冬天没有雪似乎就少了些味道，但下了雪，却给有驾驶员带来了考验。古有谚语“大寒寒不了，立春立不住”。中原大地在经历了几个月的干旱之后，在立春时节迎来了大范围的降雪。近日又是新年返程高峰，受降雪及路面结冰影响，河北、山西、内蒙古、山东、湖北、陕西境内多条高速仍封闭。为了大家的安全小编特地整理了下雨雪天气的开车技巧，雨雪天气如何开车，雨雪天气注意事项有哪些，雨雪天气如何避免事故，小编为您一一道来：
雪天开车注意事项一.停车
雪天在户外停车，最好能铺几张报纸在挡风玻璃上，用雨刷压着，防止雪在玻璃上结成冰，不方便清扫。开车时只要把报纸揭开就可以了，非常方便。室外停车，经过一夜后玻璃上会结成一层冰霜，如何快速除冰?请千万别试图用热水除冰，热水一倒出，会又马上结冰反而会增加除冰的困难。一个常用的除冰窍门是：首先启动发动机，打开暖风，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。
雪天开车注意事项二：早晨擦车窗
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
雪天开车注意事项三：弯前先减挡是大忌
在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。
雪天开车注意事项四.刹车
除了要停车的时候，千万不要摘档踩刹车，不论有没有ABS。挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘档刹车很容易导致轮胎抱死。在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。
雪天开车注意事项五.上下坡
上下坡时都要使用低档平稳通过，中途不宜换档。上坡防熄火，下坡绝对禁止空档滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
坡路行车，应有助手随行，要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。
雪天开车注意事项六：保持牵引力
在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
雪天开车注意事项七：侧撞更便宜
如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。
雪天开车注意事项八：保持除霜常开
雪天开车注意事项九：起步用二档：
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。
雪天开车注意事项十：专挑大路走
开车上班，可以走长安街，也可以钻胡同。在平日，可能胡同是好选择;但是在雪后，请走长安街。
城市的扫雪、铲雪设备是有限的，它们的工作效率也是确定的。长安街扫雪、除冰的优先级一定超过朝阳北路，城区的胡同自然排名在后。何况，走胡同还要提防戴帽子的行人和骑自行车者。
雪天开车注意事项十一：开灯“照亮”自己
自己的车灯当然不能“照亮”自己。但是，在低能见度的环境下、低附着力的道路上，打开车灯可以让前面的车注意到己车——让前车在匆忙的并线、制动前，考虑后车的制动和躲避能力。
在低附着力的道路上，减少制动和变线，可以降低事故发生的几率。
雪天开车注意事项十二：提前做出判断
雪天开车并不可怕，城市的市政、交通部门已经高效率地展开工作。需要驾驶者主动承担的，是通过风挡、后视镜观察周围环境，对周围车辆的动作趋势提前做出判断。当前车盲动时，心里不会慌乱，空间、时间已有预期。
雪天开车注意事项十三：收油门须温柔
雪天行车，都知道踩油门要渐进，其实收油更要温柔。
收油减速，车辆的重心会后移。对于前驱车，是驱动轮上的压力降低，表现为方向变“灵活”;对于后驱车，虽然驱动轮压力提升，但前轮变得很“贼”。
无论前驱还是后驱，这样的变化都是不友好的。如果驾驶者稍稍转向、车辙方向与车辆重心方向不重合、两侧车轮有花纹差异或气压差异，都可能导致车辆滑移甚至失控。
踩刹车也是同样的道理。
雪天开车注意事项十四：选路不“偏心”
雪后，即使是同一条道路，也可能有多种状态——有的路已经干了，有的还有积雪;有的路已经结冰，有的是洒了融雪剂的黑雪。在这样的路上行车，两侧车轮尽量选择同样的路面上，以保证两侧附着力相同，驱动、制动时减少侧滑的几率。
要求同轴车轮使用相同花纹的轮胎，也是基于同样的道理。这一点，对于雨雪天气行车尤其重要。
雪天开车注意事项十五：离“小面”远点儿
市售的“小面”——八座厢式微型客车，多采用前置发动机、后轮驱动，但少有安装电子稳定系统。低附着力道路，起步、上坡容易打滑;紧急制动，经常转身就给后车一个“扫堂腿”。
离小面远点儿。不是歧视，只是实话实说。
雪天开车注意事项十六：ABS不是万能的
雪天驾驶，车子能不能站住，与ABS无关。
ABS(Anti-lockedBrakingSystem)制动防抱死系统，在制动时保持车轮转动，使驾驶者控制车辆行驶方向。与抱死的车轮相比，防抱死系统可以有限地提高制动效率，但其主业并非减少制动距离。
雪天开车注意事项十七：喇叭不怕“勤”
冬天气温低，行人、骑自行车者都有帽子护耳，发动机声音容易被屏蔽。在胡同里和机非混行的道路上开车，看见行人、骑自行车者，提前鸣笛，不怕烦。
雪天开车注意事项十八：“哪”滑向哪“转”
如果车辆已经失控，发生旋转，请收油，千万不要踩刹车;正握方向盘，车尾向哪里转，就像哪里转动方向盘——如果车尾向左甩，就逆时针转动方向盘;车尾向右甩，就顺时针转动方向盘。转动要温柔，转角也无需过大;可视车尾响应的情况，再做调整。
