为什么飞机窗户都是圆角

日常生活中窗户是方的，为什么飞机窗户是圆的？其实跟这个有很大关系~

为什么飞机窗户是圆的？

早期飞机的窗户有时是矩形的。1952年，英国德哈维兰公司研制的“彗星”诞生，也是第一架以喷气发动机为动力的民用飞机。

但是，这样的客机已经有两架在半空中解体，还有13架在事故中受损。调查显示，大多数是由于金属疲劳和设计缺陷造成的。一个重要的原因是窗户是方形的。

正是因为方形窗户的尖角，高达70%的机舱压力都集中在这些尖角处，这也是机身出现裂纹的起点。

直角圆角压差对比图

由于大气压力与客舱内的压力不同，这种压力差导致机身轻微膨胀变形，方形遗迹有四个角，因此潜在的薄弱点有四个，压力差越来越大随着飞机的爬升。较大的，它会聚集在尖角处，导致玻璃破裂。

后来，窗户被改为圆角。出于安全原因，圆角窗户可以分散压力。窗户采用圆角且无尖角，可降低压力差，从而降低飞行中窗户故障的风险。

其次，圆角窗还可以减少空气阻力。飞机在高空飞行必须克服强大的空气阻力，任何外形设计不合理都会影响机身的气动性能。带有圆角的窗户减少了空气流动时的阻力，提高了飞机的燃油效率和速度。

考虑到车身太大，不能设计太大的窗户。

当然，圆角窗还有一个好处，更美观。许多飞机制造商因其简洁大方的造型而采用了圆角窗。